😁 Собака — друг человека, но не вашего автомобиля Тонна собачьей шерсти — это то, что вы получаете вместе со счастливой мордой в окне. Шерсть повсюду: на подлокотниках, в подстаканниках и даже там, куда ваш пес никогда не залезал. И ак бы вы ни застилали багажник и кресла пледами или специальными гамаками, мелкие волоски все равно находят лазейку... Мы вычесали каждый сантиметр ворса, достали шерсть из самых труднодоступных мест и вернули коже первозданную чистоту. Больше никаких волосков на вашей одежде и запаха псины. Ждем вас! 👉 Кстати, для наших подписчиков действуют специальные условия: чтобы получить статус особого гостя, просто скажите администратору, что следите за нами здесь.
❓Как вернуть автомобилю салонный вид без перекраски? Качественная детейлинг-полировка решает ключевые проблемы лакокрасочного покрытия с максимальной пользой для сохранности заводского лака: — ликвидация голограмм, «паутинки», мелких царапин и следов агрессивных моек — возвращение глубокого, насыщенного заводского оттенка и идеального зеркального блеска — бережная обработка без истончения заводского слоя ЛКП с использованием профессиональных паст и кругов — возможность нанесения керамики или жидкого стекла для гидрофобного эффекта и долговременной защиты от реагентов и ультрафиолета Подарите своему автомобилю безупречный глянец и продлите срок службы ЛКП!
💸 «Кусок дорогого металла» или… Когда в 2007 году показали первое в мире кросс-купе, консерваторы крутили пальцем у виска. «Этот кузов — абсолютная бессмыслица. Зачем вам автомобиль с повадками седана, но с клиренсом внедорожника? Вы добровольно платите огромные деньги за то, чтобы испортить обзор назад, лишить багажник объема, а пассажиров сзади — пространства над головой. Это просто кусок дорогого и нелепо нагроможденного металла», — заявил Джереми Кларксон. Но рынок рассудил иначе, и в 2015 году Mercedes-Benz явил миру свой ответ — GLE Coupe. Наш экземпляр 2020 года с мизерным пробегом умудряется сочетать в себе эстетику, надежность и экономию. Турбодизель OM656 — один из самых долговечных моторов в линейке бренда — выдает лавину крутящего момента, при этом расходует минимум топлива. Автомобиль только что прошел полное обслуживание в стенах «Юнита» и не требует никаких вложений. 👉 Цена, комплектация и больше фото — по запросу в ЛС
🫵 BMW знает тебя в лицо Твой автомобиль будет в курсе, что ты устал, даже если ты прячешь глаза под солнцезащитными очками. Небольшая прямоугольная камера DCS на козырьке приборной панели Live Cockpit Professional неусыпно следит за взглядом и положением головы водителя. Именно она позволяет убирать руки с руля в пробках до 60 км/ч, контролирует систему Stop&Go на светофорах и мгновенно бьет тревогу, если ты начнешь засыпать. Инфракрасный спектр видит зрачки даже глубокой ночью. Помимо умной приборной панели, мастера «Юнита» также установили на этот X3 карбоновые накладки на руль и центральную консоль, а также интерактивный значок BMW c анимацией. Хотите так же прокачать свой автомобиль? В «Юните» мы воплотим в жизнь любую сложную идею! 👉 Просто упомяните при визите, что читаете нас здесь, и администратор предложит вам эксклюзивные условия обслуживания.
😍 Мммммм, BMW! Поставить в обычный X3 кресла от M-версии? Почему бы и нет! Нужно признать, что и сиденья базовой версии в этом автомобиле хороши, однако новые — это совершенно другой уровень эстетики и фиксации. Салон сразу приобретает агрессивный вид, а развитая боковая поддержка намертво держит в поворотах. Вот только эти кресла нельзя просто перекинуть, как в дедушкином ВАЗ-2106 (открутил четыре болта, закрутил — и поехал). В современных креслах зашиты блоки памяти, маты присутствия пассажира, пиропатроны, регулировки боковой поддержки, вентиляция, многоуровневый обогрев... Если и вы хотите преобразить свой интерьер, мастера «Юнита» грамотно подключат проводку и закодируют блоки управления, чтобы штатные подушки безопасности работали корректно. Ждем вас в «Юните»! 👉 Наши подписчики всегда на особом счету! Просто упомяните при визите, что читаете нас здесь, и администратор предложит вам эксклюзивные условия обслуживания.
😁 Закон авто-кармы: чем больше вложено в машину, тем сильнее хочется ее защитить. А лучшая защита от дурака на дороге — хороший видеорегистратор. В этой BMW E89 мы уже провели масштабную работу: собрали акустику, от которой мурашки по коже, закатали плотную шумоизоляцию и убрали скрипы складной крыши (все подробности в нашей ленте). Настало время финальных штрихов. Регистратор ставим скрыто, чтобы не портить салон торчащими проводами. А еще обновили значок BMW: старый уже устал от жизни, а новый вернул машине заводской вид. Мелочей в премиуме не бывает: за правильным дооснащением — всегда в «Юнит»! 👉 Просто упомяните при визите, что читаете нас здесь, и администратор предложит вам эксклюзивные условия обслуживания.
🤔 Когда нужно снимать педаль газа? Обязательно — при грамотной химчистке салона BMW, и вот почему. В современных баварцах педаль газа — это сложный электронный модуль. Если влага попадет в разъем или на плату, будет короткое замыкание, «гирлянда» ошибок на приборке, аварийный режим и покупка новой педали за круглую сумму. А еще под основание напольной педали забивается тонна соли, песка и реагентов. Вычистить эту зону, не снимая узел, физически невозможно. Оставшаяся грязь гниет, разрушая ковролин и создавая запах сырости. Мы в «Юните» обслуживаем немцев годами и знаем их архитектуру до последнего датчика. Вы получаете безупречную чистоту, запах новой машины и исправную электрику. Записывайтесь на детейлинг в «Юнит» прямо сейчас! 👉 А чтобы получить статус особого гостя, просто скажите администратору, что следите за нами здесь, и он предложит вам специальные условия обслуживания.
🧐 Только знатоки Lamborghini распознают в этом автомобиле редкую спецсерию. Да, это герой нашего сериала — и он прошел все цеха «Юнита», чтобы стать таким. Отличительные знаки серии Avio — полосы на кузове и отметки «L63» на дверях и тормозных суппортах — были сохранены, но изменили цвет: по желанию владельца сине-желтая расцветка уступила место эффектной черно-серой. Позади полное ТО, замена ТНВД, настройка электрики, кропотливый кузовной ремонт и перекраска и, конечно, тщательная очистка нашими мастерами детейлинга. Готовы доверить свой автомобиль команде, которая пересобрала редчайший Huracan Avio? Мы применяем этот уровень стандартов ко всем машинам без исключения. Решим проблему любой сложности! 👉 Наши подписчики всегда на особом счету! Просто упомяните при визите, что читаете нас здесь, и администратор предложит вам эксклюзивные условия обслуживания.
🤫 Суббота, 1:30 ночи. В тихий двор влетает тонированный снаряд с грохотом прямотока и отстрелами. Знакомо? А теперь другой сценарий. Мощный спорткар въезжает на цыпочках, тихо урча, как кот. Водитель паркуется, не нарушив сон соседей. Но утром на трассе один щелчок — и машина взрывается яростным рокотом V8. В этом суть выхлопа с регулируемой громкостью. Когда заслонки закрыты — вы управляете ими с кнопки или телефона — выхлоп идет через глушитель, что комфортно на долгих перегонах и не вызывает проклятий от соседей. Приезжайте в «Юнит» — и вам такой установим! 👉 Просто упомяните при визите, что читаете нас здесь, и администратор предложит вам эксклюзивные условия обслуживания.
🙃 «Подумаешь, трещина! Потом заменю» — так думают 90% водителей, пока скол не мешает обзору. Но лишь единицы знают, что в современных машинах лобовое стекло — это силовая деталь кузова... Вот три научных факта, почему откладывать замену опасно. По данным Auto Glass Safety Council, вклеенное лобовое стекло обеспечивает до 60% прочности крыши, работая как вертикальная распорка. Американский институт IIHS доказал в краш-тестах: целое стекло перераспределяет до 45% энергии фронтального удара. И наконец по требованиям стандарта FMVSS 212, пассажирская подушка при ДТП выстреливает вверх и бьет изнутри по лобовому стеклу. Отразившись от него, она раскрывается навстречу человеку. Не рискуйте своей безопасностью! Мастера «Юнита» отточили процедуру замены до мелочей и строго соблюдают заводскую технологию вклейки и время сушки. 👉 Наши подписчики всегда на особом счету! Просто упомяните при визите, что следите за нами здесь, и администратор предложит особые условия обслуживания. @unit_sw
🤨 Что может быть лучше новой машины? Великий Генри Форд когда-то сказал: «Самый лучший автомобиль — новый». Но при всем уважении к отцу автомобилестроения, он просто не видел эту BMW M5 E60 с мизерным пробегом... Глядя на эту капсулу времени, понимаешь: старина Форд был не прав. Новое далеко не всегда лучше. Особенно учитывая плоские экраны вместо аналоговых приборов, сенсоры вместо кнопок и опусы Ханса Зиммера вместо осязаемого всем телом звука ДВС. Ну а эта M5 E60 — нечто особенное. У нее под капотом тот самый V10 — 507 атмосферных сил при 7750 оборотов в минуту! Да, дизайн — тема для многолетних споров… «Оплывшая куча пластика с азиатским разрезом фар» — так описал E60 один известный журналист. А вам как?